На сайте появилось обновление программного обеспечения АвтоГРАФ до версии 3.3.2.

Инновационные технологии энергообеспечения объектов-потребителей. Применение электрической системы лучистого отопления (СЛО)

ГЛОНАСС назначили хозяина

У амбициозной программы по использовании глобальной навигационной системы ГЛОНАСС в гражданских целях появилось координирующее ведомство. Им стал Роскосмос, которому буквально недавно устроили разнос как раз за срыв планов запуска спутников ГЛОНАСС. Эксперты отмечают, что, несмотря на большое количество претендентов на координацию работы ГЛОНАСС, наиболее реалистичный план ее развития представил именно Роскосмос.

Правительство России внесло дополнение в положение о Федеральном космическом агентстве (Роскосмос), в соответствии с которым на это агентство возлагаются функции по координации работы глобальной навигационной системы ГЛОНАСС в гражданских целях. Система определения координат ГЛОНАСС была задумана еще в советское время, а в последнее годы большой интерес к ней проявило руководство России, включая президента Владимира Путина, причем акцент переместился с военных на гражданские цели использования системы. На соответствующую федеральную целевую программу «Глобальная навигационная система» в прошлом году было выделено 9,9 млрд руб., а в этом планируется 10,3 млрд руб.

Однако на пути полного развертывания ГЛОНАСС появилось немало препятствий. В частности, как еще в конце 2006 г. отметил Путин, отсутствует лицо, которое отвечало бы за освоение рынка услуг ГЛОНАСС (до сих пор Роскосмос отвечал только за спутниковую группировку). "Нужна конкретная фамилия, конкретный человек, который уже сейчас начнет прорабатывать эти вопросы с потребителями", - сказал тогда президент.

На то, чтобы координировать работу ГЛОНАСС в гражданских целях, было немало претендентов. «Во-первых, это военные, для которых эта система изначально создавалась, - констатирует гендиректор аналитического агентства «Рустелеком» Юрий Брюквин. - Во-вторых, это Роскосмос, который начиная с 90-х годов стал заниматься запусками спутников, в том числе и спутниками системы ГЛОНАСС. А в последнее время круг претендентов расширился за счет Министерства информационных технологий и связи и Министерства экономического развития и торговли (МЭРТ)».

Координацией использования ГЛОНАСС в гражданских целях будет заниматься Роскосмос
Координацией использования ГЛОНАСС в гражданских целях будет заниматься Роскосмос

В последнее время аппаратные позиции Роскосмоса выглядели весьма слабо: в СМИ периодически появлялись сообщения об отставке главы агентства Анатолия Перминова, а в конце января первый вице-премьер Сергей Иванов, курирующий, в том числе, вопросы, связанные с ГЛОНАСС, обрушился с резкой критикой на Роскосмос. Дело в том, что Владимир Путин требовал обеспечить полное покрытие системой всей территории России к началу 2008 г., однако из необходимых для этого 18 спутников к этому моменту было запущено только 13. «Обращаю внимание руководства Роскосмоса как ведомства-координатора работ по ГЛОНАСС на недопустимость невыполнения поставленных задач, - заявил тогда Иванов. - Речь идет о персональной ответственности руководителей за развитие как отдельных компонентов ГЛОНАСС, так и системы в целом".

По мнению экспертов, в итоге предпочтение Роскосмосу было отдано просто потому, что другие ведомства так и не смогли представить адекватных планов развития системы. «Военные показали себя слабыми специалистами в аппаратных интригах, Мининформсвязи внятно может описать только планы развития наземной составляющей ГЛОНАСС, а МЭРТ стал бы искать во всем экономическую целесообразность, что ставило под угрозу «план Путина» по освоению космического пространства, - говорит Брюквин. - В то же время за самую технически сложную и капиталоемкую часть проекта - запуск спутников - отвечает Роскосмос, поэтому ему и доверили освоение рынка услуг».

Между тем, эксперт CNews Analytics Сергей Шалманов напоминает, что Роскосмос является структурой, подчиненной непосредственно правительству. «8 мая - через день после инаугурации президента Дмитрия Медведева - нынешний президент Владимир Путин станет премьер-министром, - констатирует Шалманов. - Поэтому не исключено, что вышедшее постановление правительства является следствием желания Путина поставить ГЛОНАСС под личный контроль». Назад...

Цифровое телевидение и «ГЛОНАСС» взорвут рынок электроники

Российский рынок электронных компонентов в 2007 г. показал рекордный рост за последние несколько лет — 30% против 21,7% в 2006 г. (в 2005 г. рост составил 19%). Его объем, по оценкам ИД «Электроника», превысил $2 млрд. Доля России на мировом рынке электроники составляет лишь 0,5%.

Одним из главных «рецептов» для увеличения этих цифр эксперты называют разработку в России продукции для потребительской электроники. По итогам 2007 г. его объем составил около $76 млн, или 6%. «Российским инновационным компаниям не хватает масштаба деятельности, — считает Иван Покровский, генеральный директор ИД "Электроника". — Коммерческий потенциал инновационного бизнеса критически зависит от емкости рынка, на котором компания работает». Существенно увеличить масштаб бизнеса российским производителям и разработчикам можно при выходе на зарубежные рынки или на массовые сегменты внутреннего рынка, считает эксперт.

Такими сегментами, по мнению Покровского, в России являются цифровое телевидение и «ГЛОНАСС». Реализация этих программ будет иметь большое значение для дальнейшего развития рынка потребительской электроники. «Несколько российских компаний уже разработали приставки цифрового телевидения и модули GPS+»ГЛОНАСС«, — рассказывает Иван Покровский. — Эти изделия ждут начала массового производства. За счет начала массового производства этих изделий возможен рост рынка электронных компонентов для потребительской электроники более 100% в год».

Правда, пока перспективы данных устройств видны лишь там, где заказ обеспечивает государство, считает эксперт CNews Analytics Сергей Шалманов. До широкого коммерческого и частного использования электронных устройств российского производства, по его мнению, пока далеко. «Спутников ГЛОНАСС на орбите мало и, по сравнению с GPS, отставание заложено в самой програме ГЛОНАСС на десятилетия, — говорит Шалманов. — Число спутников — это предельный уровень точности. А уровень точности — это стимул для рынка коммерческого». Если государство сможет скорректировать программу ГЛОНАСС, т. е. введет в эксплуатацию резервные спутники, тогда, по мнению эксперта, система станет потенциально конкурентноспособной и в коммерческом секторе.

Не менее важным фактором для роста данного рынка является появление в России контрактных производств. «Нужно развивать потребление электронных компонентов, — говорит в беседе с корреспондентом CNews Михаил Маслов, исполнительный директор Ассоциации производителей электронной аппаратуры и приборов. — Это потянет за собой и собственное производство». Без наличия внутренней потребности, по его мнению, электроника развиваться не будет.

Ежегодный рейтинг Manufacturing Market Insider (MMI), опубликованный недавно, назвал лидерами мировой контрактной сборки компании Foxconn, Flextronics и Jabil Circuit. Все они уже заявили об интересе к размещению производства в России. Сдерживающим фактором являются ввозные пошлины, отмена которых обсуждается в правительственной комиссии в настоящее время. Один из лидеров российской электроники, компания «Ситроникс», также поддерживает беспошлинный импорт компонентов, сообщил CNews ее представитель Сергей Филиппов. Назад...

Ссылка: CNews

ИНФРАКРАСНЫЙ ОСВЕТИТЕЛЬ СО ВСТРОЕННОЙ КАМЕРОЙ ПИК 20

ИК осветитель ПИК 20 разработан с учётом эксплуатации на территории России, в условиях постоянной высокой влажности и экстремально низких и высоких температур. В конструкцию прибора заложена высочайшая степень надёжности.

В отличие от восточно-азиатских производителей, корпуса которых изготавливаются литьевым методом из мягких алюминиевых сплавов, корпус прожектора ПИК 20 выполнен из значительно более прочного сплава марки Д16Т, методом высокоточной обработки во фрезерном центре. Высокая прочность материала корпуса придаёт большую надежность и долговечность всем резьбовым соединениям. Точность изготовления конструкции обеспечивает плотную подгонку деталей и качество соединений, высокую степень герметизации резинометаллических соединений корпуса. Необходимо отметить, что в настоящий момент, на Российском рынке, ИК осветитель ПИК 20 это единственная модель прибора, сочетающего в себе гермобокс камеры и мощный инфракрасный осветитель, выполненная методом металлообработки из единого монолитного блока.

В условиях постоянной высокой влажности и при низких температурах., (до — 60 гр. С) обмерзание переднего стекла отсека, где размещена ТВ камера предотвращается мощным многоступенчатым подогревом. В отличии от восточно-азиатских производителей, подогрев переднего стекла осуществляется одной монолитной, плотно прилегающей пластиной по периметру стекла. При этом ток подогрева при температуре — 20 гр. С и ниже, достигает 0,45А. Как у восточно-азиатских, так и у российских и западных производителей, токи подогрева на подобных приборах обычно не превышают 0,1А. Подогрев переднего стекла на осветителе ПИК 20 термически «развязан» — его конструкция сводит к минимуму утечку тепла на корпус прибора и связанное с этим снижение эффективности подогрева. Подобное решение возможно благодаря высокой точности изготовления деталей и не используется в осветителях восточно-азиатских производителей. Осветитель ПИК 20 может без дополнительных изменений в конструкции устанавливаться на судах и в прибрежных районах. Особое внимание при проектировании прибора уделено работе в летнее время в условиях высоких температур. Корпус прибора имеет увеличенную площадь за счёт тонких (1,5 мм. толщиной) боковых рёбер охлаждения, которые препятствуют перегреву прибора в летнее время и появлению тепловых шумов при формировании изображения ТВ камерой. Подобное решение возможно благодаря выполнению корпуса методом обработки фрезерным центром.

Потребителю предлагается на выбор шесть модификаций камер, устанавливаемых в осветитель: стандартного, либо высокого разрешения, стандартной, либо высокой чувствительности, с объективами типа «board lens», либо с вариофокальными объективами широкого диапазона (2,9 — 12мм.) с автоматической регулировкой диафрагмы. Назад...

Ссылка: Корпорация Пентакон

Компания «Вокорд» совершенствует функциональность компактного сервера VOCORD Avantpost VM4

Технические специалисты компании «Вокорд» усовершенствовали функциональность компактного сервера VOCORD Avantpost VM4: была добавлена поддержка протокола PPP для использования совместно с модемами, которые подключаются через COM-порт (интерфейс RS232). VOCORD Avantpost VM4 поддерживает модемы для телефонных линий (DSL, ADSL, аналоговые модемы) и модемы для сетей сотовой связи (GSM, CDMA и др.).

Теперь при установке VOCORD Avantpost VM4 на транспортных средствах, в банкоматах и прочих объектах появилась возможность получать информацию не только через Ethernet, но и через мобильную и стационарную телефонную связь.

Устройство VOCORD Avantpost VM4 было разработано для создания систем видеонаблюдения на автономных объектах и на всех видах транспорта. Сервер может использоваться как автономное устройство записи, а также как сетевой видеосервер.

VOCORD Avantpost VM4 обладает высоким качеством регистрируемых видеоданных, которое подтверждено заключением ЭКЦ МВД России, мощными сетевыми возможностями, широкой функциональностью и удобством работы с ним. Назад...

Ссылки: Вокорд Телеком

Переносные топливные ячейки появятся в 2009 году

Компания MTI Micro планирует в 2009 г. выпустить на потребительский рынок первые мобильные топливные ячейки на основе метанола. В прошлом году компания завершила разработку прототипа такой ячейки, а сейчас работает над строительством фабрики по их массовому производству. По словам главного исполнительного директора MTI Micro Пенга Лима (Peng Lim), запуск производства запланирован в 2009 г., тогда же и качнуться первые продажи.

По мнению Лима, со временем топливные ячейки будут эффективнее аккумуляторных батарей. Например, дополнительная литиево-ионная батарея позволяет снять 1400-2200 профессиональных цифровых фотографий, в зависимости от использования вспышки. Топливная ячейка, разработанная MTI Micro, установленная в аналогичную фотокамеру, позволит сделать более 4000 фотографий. Другим неоспоримым преимуществом топливных ячеек является время их зарядки. Если на зарядку аккумулятора требуется несколько часов, то заряд топливной ячейки восполняется за несколько секунд, сообщает DailyTech.

Кроме того, топливные ячейки безопасны. Возгорание метанола происходит только при попадании его в открытое пламя.

Первоначально топливные ячейки будут стоить дороже аккумуляторных батарей с таким же сроком службы. Однако на другой чаше весов окажутся безопасность и возможность подзаряжать технику прямо в дороге. Назад...

Ссылки: CNews

«АвтоВАЗ» поставит ГЛОНАСС на новые «Лады»

Российская компания «АвтоАудиоЦентр», производитель автомобильных головных устройств и акустических систем марки «Урал» (Ural), и китайская корпорация Shenzhen Hangsheng Electronics, выпускающая радиоэлектронные системы для автомобилей, в рамках совместного предприятия «УралАвтоКомплект» займутся разработкой аппаратно-наращиваемой мультимедийной платформы для автомобиля Lada Priora с возможностью подключения бинарной навигационной системы ГЛОНАСС-GPS. Соответствующее соглашение СП заключило с компанией «АвтоВАЗ». Проект является частью Федеральной целевой программы «Глобальная навигационная система — ГЛОНАСС», которая направлена на развитие системы спутниковой навигации России.

В компании «АвтоАудиоЦентр» CNews рассказали, что как разработка, так и производство будут вестись совместно с китайскими партнерами. По инициативе «АвтоВАЗа» приоритетным направлением в разработке мультимедийной платформы выступает ГЛОНАСС. Первые автомобили, оснащенные новой системой, должны сойти с вазовского конвейера в середине 2009 г.

Система будет доступна в двух конфигурациях — базовой и топовой. В первом случае система будет представлять CD/MP3-ресивер со стандартным набором потребительских функций и возможностью расширения функционала путем подключения внешних модулей бортового компьютера, парковочного радара, аварийного сигнализатора. Топовая комплектация мультимедийной системы включит DVD-ресивер с монитором, интегрированным в приборную панель, и возможностью подключения дополнительных модулей бортового компьютера, парковочного радара, GSM, ГЛОНАСС-GPS-приемника. Согласно технической договоренности с «АвтоВАЗом», дисплей спутниковой навигационной системы будет интегрирован в мягкую накладку панели приборов Lada Priora. Такое положение экрана позволит водителю быстро воспринимать информацию, минимально отвлекаясь от ситуации на дороге. Благодаря наличию поворотного механизма навигационный дисплей в нерабочем положении может быть скрыт в панели приборов, не привлекая внимания автомобильных грабителей.

По словам представителей «АвтоАудиоЦентра», объем производства системы как в базовой, так и в топовой комплектации, зависит от планов завода по выпуску автомобилей. В дальнейшем технология будет использована на других моделях автомобилей. Базовая система без модуля ГЛОНАСС-GPS будет стоить около 1700 рублей. Сколько будет стоить сам модуль — пока не известно. Разработчики уверяют, что установка мультимедийной платформы с возможностью подключения ГЛОНАСС-GPS существенно не отразится на стоимости автомобиля.

Опрошенные CNews менеджеры по продажам автомобилей ВАЗ заявили, что навигационные системы имеют у автовладельцев устойчивый, но не ажиотажный спрос. «Такие системы, прежде всего, необходимы водителям, которые часто ездят по новым маршрутам», — отметил один из менеджеров компании «Автокей». По его мнению, мультимедийное решение с подключением навигации ГЛОНАСС-GPS будет интересно по цене не более 8-9 тыс. рублей. Но большой популярности ждать от устройства не стоит, предупреждают участники рынка, даже несмотря на относительную популярность Lada Priora.

Серийное производство Lada Priora с кузовом «седан» началось на «АвтоВАЗе» в апреле 2007 г. С февраля 2008 г. потребителям доступна машина с кузовом «хэтчбек». В 2007 г. «АвтоВАЗ» реализовал рекордное для себя количество автомобилей — 663,5 тыс., что на 6,2% больше, чем в 2006 г. На долю Lada Priora пришлось 8,7% прошлогодних продаж. Назад...

Универсальные ИК прожекторы малой, средней и большой дальности компании Tirex

/WISP/Компания «АРМО-Системы» представила универсальные ИК прожекторы компании Tirex с большой, средней и малой дальностью подсветки, которые используются для видеонаблюдения в темноте как в помещениях, так и на улице. Дальность действия этих устройств варьируется от 1,5 до 200 м, а длина волны может составлять 870 или 950 нм. Благодаря использованию мезапланарных светодиодов с конструкцией «флип-чип», ИК прожекторы формируют плотное пятно освещенности объекта видеонаблюдения. Кроме того, все устройства Tirex устойчивы к перепадам напряжения, перегревам и переполюсовке.

В качестве основы эти ИК прожекторы (инфракрасные) используют мезапланарные светодиоды с конструкцией «флип-чип», хотя на рынке более распространена стандартная «вертикальная» технология изготовления кристаллов прожекторов. В отличие от нее, конфигурация «флип-чип» не содержит контактов на световыводящей поверхности, за счет чего достигается высокая однородность тела свечения. Благодаря такому решению ИК устройства компании Tirex формируют «плотное», без размытых областей, пятно освещенности наблюдаемого объекта.

Продуктовая линейка Tirex включает ИК прожекторы малой, средней и большой дальности. Устройства малой дальности обнаружения предназначены для использования внутри помещений — ПИК «Болт», ПИК «Пластина», ПИК 23ВП «Пластина врезная», ПИК 23 и ПИК 23К. Универсальные прожекторы средней дальности защищены металлическим корпусом и надежно работают в уличных условиях — ПИК 21(F), 22(F), 41(F), 42(F). К группе ИК-прожекторов большой дальности относятся модели уличного исполнения: ПИК 10, 11, 12., в которых используются мощные светодиоды с двухлинзовой фокусирующей системой.

При необходимости, можно использовать ИК прожекторы со встроенным фотодатчиком, который позволяет автоматизировать процесс включения/выключения ИК подсветки. Фотодатчик определяет уровень освещенности на объекте, и в зависимости от его показаний ИК прожектор либо включается (низкая освещенность), либо выключается (высокая освещенность).

В прожекторы большой дальности обнаружения установлена электронная система охлаждения. Даже если ИК прожектор был включен днем при высокой температуре воздуха, система защиты от перегрева своевременно обнаружит это и выдаст сигнал на плавное отключение электропитания. Когда ИК-устройство остынет до рабочей температуры, подача питания возобновится.

Номинальное напряжение питания ИК прожекторов составляет 12 В. Однако, за счет специальной схемы, диапазон допустимых напряжений может быть расширен от 10,5 до 14 В. Таким образом, компенсируется падение напряжения в подводящих проводах. Некоторые ИК-модели также оснащаются схемой защиты от кратковременных скачков напряжения в сети, которая позволяет им работать при пиках до 50 В. А встроенная защита от переполюсовки дает гарантию, что ИК прожектор не выйдет из строя в результате неправильного подключения питающих кабелей.

Инфракрасные прожекторы Tirex можно приобрести с московского склада компании «АРМО-Системы», являющейся официальным дистрибьютором оборудования Tirex в России. Для получения дополнительной информации на ИК прожекторы Tirex, а также на ИК-подсветки других производителей обращайтесь по телефонам (495) 787-3342, 937-9057 или по электронной почте armosystems@armo. ru к менеджерам отдела продаж.

Компания Tirex создана в 1990 году учёными и специалистами Физико-Технического Института имени А. Ф. Иоффе. Она специализируется на производстве светодиодов инфракрасного и красного спектров, модулей подсветки прицелов и приборов ночного видения, изготовлении широкого ряда ИК прожекторов, применяющихся в системах видеонаблюдения. Продукция компании успешно эксплуатируется на территории России, стран дальнего и ближнего зарубежья. Назад...

Глонасс: развертывание 18 спутников запланировано к 2010 году

Как сообщается на сайте навигационного центра береговой охраны министерства национальной безопасности США, ожидаемое количество работающих аппаратов Глонасс на орбите превысит значение 18 в конце 2009 года. Перед этим, в начале 2009 года, количество спутников также превысит это значение, однако потом вернется к меньшим значениям вследствие вывода из эксплуатации выработавших ресурс аппаратов.

Начиная с конца 2009 года (примерно с ноября) количество аппаратов окончательно превысит значение 18. Сообщается, что прогноз сделан на основе программу запусков новых аппаратов и статистики их работы.
Информация об этом содержится в докладе представителя Роскосмоса на 4 конференции CGSIC, прошедшей в Форт-Уорте (США, штат Техас) 24-25 сентября 2007 года.

Прогноз количества спутников в группировке Глонасс (по данным программы пусков и анализа статистического материала). Роскосмос, 25 сентября 2007 года

В настоящее время в системе Глонасс работают 15 аппаратов одновременно. На момент подготовки материала эталонная станция системы в подмосковном Королеве "видела" 5 спутников одновременно, что позволяло определять местоположение с ошибкой менее 25 м. Назад...

Ссылки: CNews

Появились видеорегистраторы Polyvision с жесткими дисками SATA

Компания "Полисет-СБ", поставщик решений в области видеонаблюдения, сообщает о начале производства линейки цифровых видеорегистраторов Polyvision серий 51 и 52 с интерфейсом SATA. Это относится к моделям PVDR-0451, PVDR-0452, PVDR-0852 и PVDR-1652.

В отличие от IDE-накопителей, жесткие диски SATA имеют более низкую рабочую температуру и способны работать с более высокой скоростью -- до 150 Мбайт/с. Стандарт SATA предусматривает горячую замену устройств и функцию очереди команд.

В отличие от 40-жильного шлейфа IDE, кабель SATA имеет всего лишь 7 проводников, а стандартные SATA-разъемы более прочны и предназначены для многократного подключения и отключения. В SATA используется последовательный способ передачи данных, и хотя он принципиально медленнее параллельного, кабели SATA способны работать на более высокой частоте из-за лучшей помехозащищенности. Из-за этого SATA-устройства работают все же быстрее, чем IDE.

Стоит напомнить, что эти модели оснащены системой Mobile rack, позволяющей вынимать жесткий диск из регистратора, не открывая корпуса. Устройства снабжены VGA-выходом и USB-портом для копирования архива на внешние носители и обновления программного обеспечения.

Видеорегистраторы PVDR-0452, PVDR-0852, PVDR-1652 записывают отснятый материал с суммарной скоростью 100 кадров в секунду в формате MJPEG. Модель экономического класса PVDR-0451, по сообщению производителя, позволяет вести запись со скоростью 25 кадров в секунду. Все регистраторы, кроме PVDR-1652, являются сетевыми.
Назад...

Ссылки: Security News

Компания Globalsat запустила бесплатный сервис GPS-мониторинга

Компания Globalsat начала предоставление бесплатного сервис GPShome, с помощью которого можно быстро проводить мониторинг местоположения и передвижений автомобилей, людей и многих других объектов.

Подключиться к сервису можно двумя способами:
1. С помощью трекера GlobalSat TR-102.
2. Превратив мобильный телефон в трекер, используя любой Bluetooth GPS-приемник GlobalSat

Чтобы пользоваться сервисом, необходимо установить на мобильный телефон небольшое Java-приложение, доступное на сайте GPShome.ru. После установки программы на телефон поступает вся необходимая информация: координаты, скорость, высота и многое другое. С определенной периодичностью телефон отсылает эту информацию на сервер GlobalSat.

На сервере информация сохраняется, преобразуется и создается карта на основе Google Maps API.

Сервис GPShome совершенно бесплатен. Единственным условием для подключения к нему является наличие у пользователя трекера или любого Bluetooth GPS-приемника GlobalSat.
Назад...

Cсылка: http://gisa.ru

Скоростные всепогодные мини-камеры – свежее предложение от ACUMEN Int. Corp.

ACUMEN Int. Corp. выводит на российский рынок новые скоростные всепогодные мини-камеры. Впервые они были представлены в апреле на выставке Mips-2008. Максимальный диаметр купола камер всего 14,5см. Удачное сочетание технических и функциональных характеристик камер, а также мини-исполнение делают выгодной их установку как внутри помещений, так и на улице. В любом варианте установки камеры не перегреваются. Усовершенствованная система внутренней терморегуляции позволяет им работать в широком диапазоне температур от -55 до +55°С. Новые камеры герметичны, имеют высокую степень защиты благодаря металлическому корпусу. В производстве Ai-SD27 используется ударопрочный пластик, благодаря чему она принадлежит к разряду антивандальных.

Обладая всеми необходимыми характеристиками для эффективной работы и минимальным набором дополнительных функций, новинки предлагаются потребителю по рекордно низким ценам. Кроме того, новые скоростные камеры и в последующей эксплуатации позволят Вам сэкономить – на электроэнергии – их потребляемая мощность всего 6 Вт.

Самая экономичная модель Ai-SD23. При этом она передаёт изображение высокого разрешения в 520твл, способна на 10-кратное оптическое увеличение объекта наблюдения, поддерживает зональную детекцию движения (48 зон) и 6 встроенных маршрутов патрулирования, скорость панорамы/наклона камеры - до 70° в секунду.

Модели Ai-SD25, Ai-SD27 имеют более высокую скорость панорамы/наклона – до 250/130° в секунду, возможность построения усложнённого маршрута патрулирования с числом предустановленных позиции до 128. Между собой модели отличаются различным разрешением: стандартное - 450твл для Ai-SD25 и высокое - 600твл для Ai-SD27.

Первые поставки в Россию ожидаются в начале лета. Цвет корпуса – благородный чёрный. Назад...

Cсылка: http://www.security-bridge.com/

Axis представляет видеокодеры с поддержкой формата сжатия H.264

06.05.2008 Компания Axis Communications представляет три новых видеокодера с поддержкой формата сжатия H.264, о достоинствах которого мы уже не раз писали. Использование новых видеокодеров позволит интегрировать аналоговые камеры в современные IP-системы с эффективным сжатием изображения -- они преобразуют аналоговые сигналы в цифровые потоки и пересылают их на сетевые компьютеры в виде пакетов.

"Новые и готовящиеся к выпуску изделия компании Axis основаны на платформе высокоэффективного видеокодера, обладающего беспрецедентными возможностями обработки изображения" -- заявил Андерс Лаурин, исполнительный вице-президент компании Axis. Три новых продукта представляют собой автономный видеокодер AXIS Q7401 для интегрирования одной аналоговой камеры, видеокодер AXIS Q7406 Blade, поддерживающий шесть аналоговых каналов, и стоечный видеокодер AXIS Q7900 Rack -- изделие с высокой плотностью монтажа, способное поддерживать до 84 аналоговых камер.

Формат H.264 иначе называется MPEG-4 Part 10/AVC; реализация этого стандарта от компании Axis позволяет сократить полосу пропускания и требуемый объем памяти более чем на 80% по сравнению с форматом Motion JPEG и на 50 % по сравнению со стандартом MPEG-4 Part 2. Кстати, для обеспечения совместимости кодеры поддерживают и формат Motion JPEG.

Модели AXIS Q7401 и AXIS Q7406 могут поддерживать несколько раздельных видеопотоков, сохраняя полную частоту кадров и заданное разрешение. Обе модели снабжены интеллектуальными функциями -- обнаружения движения и оповещения при попытке порчи камеры. Назад...

Ссылки: Security News

"Акустические пушки" принимаются на вооружение

03.06.2008 В мае 2008 года компания "Транзас" осуществила поставку акустической системы дальнего радиуса действия LRAD 1000 на плавучее нефтехранилище компании "Лукойл" на шельфовом месторождении им. Корчагина в Каспийском море.

Плавучее нефтехранилище будет осуществлять прием и хранение сырой нефти с дальнейшей перегрузкой на челночные танкеры. Сообщается, что цель установки LRAD -- обеспечение безопасности полетов вертолетов и защита объекта от потенциальной угрозы.

Акустическая система предупреждения и реагирования LRAD 1000 производится компанией American Technology Corporation (США), официальным дистрибьютором которой компания "Транзас" стала в октябре 2007 года. Наша газета недавно обращалась к теме подобных устройств в статье "Децибелами -- заряжай".

Оповещательное устройство LRAD 1000 предназначено для акустической передачи информации и для генерирования сильного звукового сигнала, настолько неприятного для человеческого уха, что заставляет человека покинуть зону воздействия устройства. Поскольку транслируемая системой интенсивность звукового сигнала не достигает 160 децибел, влекущих за собой невосполнимую потерю слуха, использование системы не требует специального разрешения, однако оператору необходимо пройти двухдневный сертифицированный курс по управлению акустической системой.

Ссылки: Security News

Назад...

Полярное испытание для камер Acumen

Технический отдел российского представительства Акьюмен провёл интересное тестирование.

С целью проверки работоспособности камер Acumen в экстремальных условиях и выяснения предельно допустимых условий эксплуатации, камеры тестировали на поверхности сухого льда, при температуре ниже -70°С.

В тесте принимали участие следующие модели камер Ai-IR59, Ai-DC75, Ai-BU45S.

Для чистоты эксперимента камеры предварительно "заморозили" с помощью сухого льда в отключенном состоянии. Затем подключили и в рамках основного испытания тестировали 2,5 часа с контролем всех текущих параметров, включая визуальную оценку изображения.

Параллельно камеры проходили проверку на герметичность, которая включала возможность обнаружения конденсата внутри камер (внешний вариант). Кроме того, для Ai-IR59 проверялся на стойкость режим подогрева переднего стекла.

В результате ни одна из камер в ходе тестирования не просто не вышла из строя, но и не показала каких-либо изменений в технических характеристиках или визуальном контроле изображения.

Тест на герметичность не выявил недостатков конструкции и технологии сборки.

Что касается режима подогрева переднего стекла у камеры Ai-IR59, было обнаружено образование небольшого оледенения, что является закономерным при такой температуре. Тем не менее, изображение было доступно наблюдению.

Выходные данные исследования показывают, что указанное в инструкциях производителя нижнее температурное ограничение до -55°С является не предельным, а номинальным.

Более того, можно утверждать, что камеры Acumen способны работать на северном полюсе.

Что касается южного полюса – в самой холодной точке Земли -88,0°С – камеры Acumen ещё предстоит протестировать

Ссылка: Мост безопасности .

Назад...

Компания "Вокорд" представляет мобильный комплекс фиксации нарушений ПДД VOCORD Traffic

Компания "Вокорд" разработала новое решение для фиксации нарушений ПДД, которое представляет разновидность системы телеавтоматического контроля транспортного потока и фотофиксации нарушений Правил дорожного движения VOCORD Traffic, адаптированной для применения на патрульных машинах.

Все компоненты системы VOCORD Traffic могут быть установлены в салоне патрульного автомобиля ГИБДД. В состав системы входят: цифровая видеокамера высокого разрешения VOCORD NetCam, радар для измерения скорости движения транспортного средства, обзорная PAL-видеокамера, импульсный ИК-прожектор, специализированный компактный сервер VOCORD Avantpost VM4, а также программное обеспечение VOCORD Traffic.

Видеокамеры VOCORD NetCam предназначены для использования в системах видеоаналитики и построения систем видеонаблюдения нового поколения. В решении VOCORD Traffic цифровая видеокамера NetCam выполняет функцию обнаружения и распознавания государственных регистрационных знаков транспортных средств, в условиях низкой освещенности (в том числе, в вечернее и ночное время) и позволяет полностью контролировать участок дороги шириной до 7 метров (2 полосы движения), а также частично контролировать третью полосу движения. Полученная информация с камеры поступает на ноутбук с установленным программным комплексом VOCORD Traffic, который находится в салоне автомобиля ГИБДД. Информация с PAL-камеры записывается и хранится на видеосервере VOCORD Avantpost VM4, который специально разработан компанией "Вокорд" для создания систем видеонаблюдения на транспорте: он устойчив к вибрации, перепадам температуры, нестабильному электропитанию. Основная функция видеосервера – обеспечить высококачественную видеозапись панорамы дорожной обстановки синхронно с видеофиксатором нарушений ПДД и идентификацией транспортных средств по распознанным регистрационным знакам. Avantpost VM4 позволяет при необходимости воспроизвести нужный фрагмент видеозаписи дорожной обстановки. Такие видеозаписи признаны пригодными для проведения идентификационных исследований и предоставления в суд, в соответствии с заключением Экспертно-криминалистического центра МВД РФ.

Назад...

Новинка AXIS: малогабаритные IP-видеокамеры P3301 с поддержкой нового формата сжатия H.264

Компания "АРМО-Системы" представила новые IP-видеокамеры купольного типа AXIS P3301/P3301-V, одними из первых поддерживающие формат сжатия H.264. В отличие от аналогов, новые видеокамеры оснащены 1/4-дюймовой КМОП-матрицей, вариообъективом Fujinon 2.8-10 мм и ударопрочным вандалозащищенным корпусом с прозрачным куполом. Обе модели передают по IP-сети видеопотоки в форматах H.264 и M-JPEG с разрешением до 640x480 пикс. и скоростью до 30 к/с. При этом они имеют чувствительность 1 лк, поддерживают технологию PoE, оснащены встроенным микрофоном, аудиовыходом и кронштейном для выбора направления обзора. Высокое качество изображения, компактные размеры и возможность организации двусторонней аудиосвязи позволяют использовать эти IP-видеокамеры для видеонаблюдения в магазинах, банках, гостиницах, офисах и др.

Новые IP-видеокамеры AXIS позволяют передавать видео как в уже привычном формате M-JPEG, так и в новом H.264 (или MPEG-4 AVC). На сегодняшний день формат H.264 является одним из самых прогрессивных, поскольку использует новейшие алгоритмы компрессии и позволяет добиться значительно большего сжатия, нежели другие форматы данного семейства. По сравнению с MPEG-4, технологии сжатия H.264 позволяют видеокамере формировать поток того же качества, но с объем видеоархива примерно на 30 % меньше.

В качестве вычислительного ядра новые видеокамеры используют процессор последнего поколения ARTPEC-A компании AXIS, который осуществляет одновременное сжатие видеосигнала в форматы H.264 и M-JPEG и многопотоковую передачу видео по IP-сети. Благодаря этому IP-видеокамеры P3301 позволяют просматривать "живое" видео по сети в формате H.264, а для записи видео с высоким разрешением на ПК использовать формат M-JPEG. Поскольку H.264 менее ресурсоемок, он будет наиболее эффективен для передачи видео в реальном времени, в том числе и по низкоскоростным сетям.

Ссылка: Мост безопасности

Назад...

Технология контроля скоростного режима автотранспорта, предложенная в России и проигнорированная отечественным Глонасс-сообществом, благополучно утекла на Запад. Теперь она готовится к внедрению в Великобритании, а в перспективе, вероятно – к продаже в Россию за валюту.

Как сообщили 15 сентября 2008 года британские, а вслед за ними – и многочисленные российские СМИ, в Великобритании готовится к внедрению национальная система сплошного, непрерывного и всеобъемлющего контроля скоростного режима всех автотранспортных средств. Система, реализованная в рамках концепции Intelligent Speed Adaptation (ISA), уже прошла испытания.

Концепция Intelligent Speed Adaptation предполагает внедрение в контур управления скоростью автомобиля узла, контролирующего его реальную скорость и препятствующего ее выходу за определенные для данного географического района пределы (сверху, хотя теоретически возможно и ограничение снизу).

Каким образом ограничивать скорость автомобиля, британские эксперты пока не определились. Это может быть устройство, жестко ограничивающее скорость автомобиля. Возможно также введение средства, предупреждающего водителя о нарушении скоростных ограничений.

Наиболее удобным, дешевым, точным и функциональным датчиком, отслеживающим скоростную динамику автомобиля, в нынешних условиях может являться, очевидно, GPS.

Британские специалисты утверждают, что отработанная в графстве Лидс система имеет хороший потенциал снижения аварийности на дорогах.

Убедительным свидетельством впечатления, которое произвела система предупреждения превышения скорости на британских водителей, стала готовность более чем половины из участвовавших в эксперименте добровольно установить в своей машине такую систему даже в том случае, если приобретать ее придется за свой счет. Водители были готовы раскошелиться, если ее стоимость составит около 111 фунтов стерлингов и не превысит 500 фунтов стерлингов.

Интересно, что разработанная и готовящаяся к внедрению в Великобритании система чрезвычайно близка по сути своей к системе комплексного контроля движения на автодорогах с использованием Глонасс/GPS, предложенной в России более двух лет назад, очевидно (как показывает британский опыт) концептуально правильной и, несмотря на это, проигнорированной всеми разработчиками системы Глонасс.

Создание Глонасс-ошейников оказалось более насущной задачей, чем нормализация ситуации на российских дорогах, уносящих жизни десятков тысяч наших соотечественников ежегодно. Только в 2006 году на дорогах страны погибло свыше 30 тыс. наших сограждан и было ранено около 300 тыс.

Анализ обстоятельств, обусловивших нежелание рассмотрения очевидно небезынтересной идеи в России, поможет – на примере Глонасс – понять природу факторов, вызывающих технологическое отставание России вообще.

ISA-технологии разрабатываются уже больше десяти лет – необходимость разработки средств, ограничивающих реальную скорость автомобиля на дороге, очевидна и не требует пояснений.

Датчиком, позволяющим непрерывно во времени и в пространстве контролировать текущую скорость транспортного средства, являются приемники глобальных навигационных спутниковых систем – таких, как GPS, Galileo, Глонасс и другие. Точность GPS-приемников позволяет уже сейчас измерять скорость автомобиля с ошибкой порядка 1%, снижающейся с ростом скорости автомобиля.

С появлением недорогих, доступных и надежных GPS/INS-чипов появилась возможность непрерывного контроля скорости автомобиля даже на «проблемных» для спутников участках – например, в туннелях.

Проблемой оставалась организация «обратной связи» – цепи, обеспечивающей удержание скорости автомобиля в установленных для каждой конкретной области пределах. В Великобритании, например, рассматривается несколько альтернативных решений.

Российские разработчики из группы ГИС ИФВЭ предложили использовать для этой цели иной – «экономический» – механизм. Он позволил бы не только резко снизить стоимость бортового оборудования, но и предотвратить вмешательство автоматов в управление автомобилем в «проблемных» ситуациях, когда оно способно принести не пользу, но вред.

В июне 2006 года технология была представлена на I инновационном Форуме Росатома и вызвала интерес, в частности, у присутствовавших на Форуме сотрудников РНИИКП - головного разработчика Глонасс. По их просьбе для их руководства были подготовлены и переданы предложения по созданию Глонасс-системы контроля скоростного режима на дорогах.

Отклика не последовало.

В начале 2007 года технология была представлена на форуме по безопасности на автодорогах в МГТУ имени Баумана, затем – на первом Глонасс-форуме.

Год назад, в сентябре 2007 года предложения были представлены на российском Форуме по безопасности дорожного движения "Медиа-дозор" в подмосковном Дмитрове, на котором присутствовал, в частности, разработчик из Великобритании.

Не прошло и года, как в Туманном Альбионе испытания аналогичной системы были уже завершены, настал черед внедрения. Полное исключение основного фактора, обуславливающего аварийность на дорогах – нарушений скоростного режима – перестает быть фантастикой.

Ссылки: R&D.CNews.

Интернет-адреса картографических вэб-серверов

В Интернет-журнале Gislounge опубликован приведенный ниже список наиболее продвинутых и популярных бесплатных картографических вэб-серверов:

ALOV Map (http://alov.org/index.html)
Java-приложение для размещения в Интернете GIS-данных и интерактивного просмотра карт с помощью вэб-браузеров.

GeoTools (http://www.geotools.org/)
ГИС-инструментарий на основе Java с открытыми исходными кодами, на основе которого можно создавать пользовательские приложения по современным стандартам, таким как OpenGIS. Модульная архитектура, используемая на этом сайте, придает широкие функциональные возможности для разработки новых приложений и их интегрирования в различные IT-системы.

GLG Map Server (http://www.genlogic.com/free_map_server.html)
Это картографический вэб-сервер, отвечающий стандартам OpenGIS. Обеспечена поддержка режимов CGI, Fast CGI и ряда других для создания карт в Интернете. На сервере также имеются примеры наборов ГИС-данных и необходимые файлы для инсталляции и пользовательской настройки.

KIDS (http://kids.fao.org/) – сайт агентства ООН FAO (сельское хозяйство и продовольственное обеспечение) с тематическими картами и ГИС-приложениям, разработанными Всемирным агрономическим информационным центром (WAICENT). Этот сайт призван служить для анализа ситуаций, способных привести к продовольственным кризисам в различных регионах. Для визуализации доступны таблицы разного содержания, карты, растровые изображения и диаграммы. Имеются также средства для создания ГИС-оверлеев, редактирования легенд карт, создания пользовательских Java-приложений с поддержкой слоев XSL и вэб-сервисов.

MapIt! (http://www.mapit.de/index.en.html)
Это вэб-сервис, который позволяет работать с растровыми картами в привычном для пользователя браузере с возможностями зуммирования изображений, выбора на картах нужных объектов по их типу.

MapServer (http://mapserver.gis.umn.edu/index.html)
MapServer представляет собой основанный на технологии CGI вэб-сервис для работы с динамическими геоданными в Интернете.

mapzoom (http://mapserver.gis.umn.edu/index.html)
Сервер для работы с картами в формате ESRI shape.

По материалам http://gislounge.com/free-map-servers/

Назад...

ПРАКТИЧЕСКАЯ ЭЛЕКТРО- РАДИОТЕХНИКА для менеджеров и монтажников"

В 2008 году компания "Мост Безопасности" выпускает электронную книгу Ю.М.Гедзберга "ПРАКТИЧЕСКАЯ ЭЛЕКТРО- РАДИОТЕХНИКА для менеджеров и монтажников".

(Электронная книга - это соотвествующим образом организованная информация, состоящая из текста и иллюстраций, которую можно читать с экрана компьютера).

Книга предназначена для использования в повседневной работе менеджерами, монтажниками, проектировщиками систем безопасности – всем, кому нужно твердое знание принципов работы приборов, физических ограничений по их использованию, методов решения проблем, возникающих при инсталляции систем на объектах.

Книга базируется на сведениях, которые содержатся в учебниках, справочниках, статьях в журналах и Интернете, а также собственных публикациях автора. Особенностью книги является минимальное, действительно необходимое привлечение математики, которое сочетается с большим числом иллюстраций, что позволяет строго, и вместе с тем наглядно донести до читателя необходимые сведения.

Стоимость книги: 300 руб

Ссылка: Мост безопасности

Назад...

Первый IP-видеосервер компании AXIS с поддержкой формата сжатия H.264

AXIS Communications вывела на рынок одноканальный IP-видеосервер с аудиоканалом Q7401, который впервые использует не только M-JPEG, но и наиболее экономичный формат сжатия H.264. Более того, этот видеосервер формирует одновременно три видеопотока с разрешением до 4CIF при частоте 25 к/с как в Motion JPEG, так и в H.264. Среди особенностей AXIS Q7401 можно выделить наличие канала для двунаправленной передачи звука, специальных разъемов для карт памяти SD/SDHC, а также поддержку технологии PoE. В дополнении к этому, новые IP-видеосерверы оснащены видеобуфером на 64 Мб, детектором движения и звука, а также поддерживают управление по IP-сети поворотными камерами многих известных производителей. Для удобства работы с видео и управления самим устройством можно использовать веб-браузеры, ПО AXIS Camera Station или Milestone XProtect.

Как и многие IP-видеосерверы для систем видеонаблюдения, AXIS Q7401 подключаются непосредственно к сети 10BaseT/100BaseTX и оснащены веб-сервером для их дистанционного управления. Трансляцию высококачественного цифрового изображения с подключенной аналоговой камеры видеосервер обеспечивает за счет фирменного процессора последнего поколения AXIS ARTREC-3. Отличительной особенностью новинки от предыдущих IP-моделей является не только использование формата сжатия H.264, но и возможность записи видеофрагментов на карты памяти SD/SDHC и более емкий видеобуфер на 64 Мб для временного хранения предтревожного видео.

AXIS Q7401 является первым видеосервером компании AXIS, поддерживающим наиболее экономичный алгоритм сжатия H.264, который позволяет снизить вес передаваемых видеофайлов на 50% по сравнению с форматом MPEG-4 и на 80% - по сравнению с M-JPEG, причем без ухудшения качества видеоизображения. Кроме того, IP-видеосерверы осуществляют трансляцию по IP-сети одновременно трех видеопотоков в форматах H.264 и M-JPEG с разрешением от 176х120 до 720х576 пикселей при неизменной частоте 25 к/с. Для каждого потока видеосервер позволяет индивидуально настроить разрешение, формат сжатия или частоту кадров.

Ссылка: Мост безопасности

Назад...

Срок службы активных RFID-меток увеличился до 10 лет

Компания ААМ Системз, официальный дистрибьютор компании NEDAP AVI (Голландия) на территории России и СНГ, сообщает, что срок службы встроенных батарей в активные RFID-метки Prox-Booster и Prox-Boster Single id увеличился в 2 раза и составляет теперь 10 лет.

Компания NEDAP AVI предлагает считыватели и метки для идентификации дальнего радиуса действия. Эти решения традиционно востребованы в системах учета автотранспорта, автомобильных проходных и парковках – везде, где необходима идентификация на большом расстоянии. Дальняя дистанция чтения (до 10 м) достигается за счет использования частотного диапазона 2.400-2.482 ГГц и применения активных идентификаторов.

RFID-метки серии Booster позволяют идентифицировать не только автомобиль, но и водителя, а также интегрировать в классические СКУД решения для учета персонала и автотранспорта. Главная идея – усиление сигнала пассивных Proximity или Smart карт и передача его на расстояние до 10 м на считыватели NEDAP AVI. Метка Booster крепится на внутренней стороне ветрового стекла автомобиля, карта водителя вставляется в специальную нишу в метке Booster.

Использование меток серии Booster позволяет существенно повысить безопасность объекта, т.к. гарантирует, что водитель, не имеющий прав доступа, не сможет въехать на территорию, даже находясь в автомобиле, которому доступ разрешен. Также повышается сохранность автомобилей – покидая автомобиль, водитель забирает карту с собой, а выехать за охраняемую территорию без карты водителя, вставленной в Booster, невозможно.

В линейке Booster представлены модели: Prox-Booster (Single id), Prox-Booster, Smartcard-Booster, Transition-Booster. В основном они отличаются типами карт, сигнал которых передают. Для передачи сигнала на значительное расстояние необходима дополнительная энергия, поэтому все метки Booster являются активными, т.е. оснащенными источниками питания.

В метках Prox-Booster и Prox-Boster Single id батарея встроена и не заменяется, срок службы этих батарей теперь увеличен в 2 раза и составляет 10 лет. Метки Smartcard-Booster и Transition-Booster оснащены сменными батареями, срок службы которых 5 лет. Срок службы рассчитан исходя из средних климатических условий и нормального режима использования. Очень жаркий климат и интенсивное или неправильное использование метки может уменьшить срок службы батареи.

Более подробную информацию о считывателях и метках дальнего радиуса действия и решениях на их основе можно найти на сайте ААМ Системз.

Ссылка: Мост безопасности

Назад...

Axis вывела на рынок первый 6-канальный IP-видеосервер H.264/M-JPEG

Компания AXIS Communications, ведущий мировой производитель оборудования для IP-видеонаблюдения, выпустила первый шестиканальный IP-видеосервер Axis Q7406 blade, который использует высокоэффективный формат сжатия H.264 и традиционный М-JPEG. Новинка может одновременно транслировать по сети до трех видеопотоков с разрешением до 720x576 пикс. при частоте 25 к/с. Она снабжена интерфейсом RS-485 для управления поворотными камерами и позволяет настраивать параметры видеоизображения перед его кодированием. Кроме того, видеосервер оснащен детектором движения, тревожными входами и выходами, а так же видеобуфером для временного хранения видео объемом до 64 Мб. Управлять Axis Q7406 и работать с изображением можно с помощью ПО AXIS Camera Management, AXIS Camera Station или Milestone XProtect.

Axis Q7406 – это первый шестиканальный IP-видеосервер, выполненный в виде платы (blade), которую необходимо устанавливать в специальную стойку Axis. Он выполняет преобразование аналогового видеосигнала с подключенных камер в цифровой, с последующей передачей цифровых видеопотоков по IP-сети. К одному Q7406 можно подключить до 6 аналоговых камер, причем "оцифровка" видео по каждому каналу осуществляется отдельным процессором ARTREC-3 последнего поколения с собственной оперативной и flesh-памятью на 128 Мб.

Монтируются IP-видеосерверы в rack-стойку Axis Q7900 4U, которая рассчитана на 14 устройств этой модели и позволяет обслуживать системы IP-видеонаблюдения объединяющие до 84 аналоговых камер. Использование стойки Q7900 наиболее целесообразно при создании крупных систем охранного видеонаблюдения, требующих высокой надежности компонентов, удобства установки и простоты обслуживания. Помимо Axis Q7900, новый IP-видеосервер можно устанавливать в rack-стойку AXIS 291 1U, вмещающую три устройства Q7406 или других blade моделей Axis.

Использование в Axis Q7406 одного из новейших форматов сжатия H.264 позволяет уменьшить "вес" видеоизображения до 80% по сравнению с форматом Motion JPEG и до 50% - по сравнению с MPEG-4 при том же качестве видео, благодаря чему можно создавать более емкие видеоархивы и снизить требования к полосе пропускания IP-сети. Поэтому, применяя IP-видеосерверы с экономичным алгоритмом сжатия H.264, можно в 2 раза увеличить видеоархив при том же разрешении изображения и частоте кадров без увеличения размеров дискового массива.

Ссылка: Мост безопасности

Назад...

Автомобильный видеорегистратор AutoDVR

Петербургская компания "Центр визуальных технологий" выпустила программное обеспечение AutoDVR, предназначенное для использования КПК в качестве автомобильного видеорегистратора.

Назад...

Вышла новая версия программного комплекса ITV "Интеллект 4.7.5"

Компания ITV выпустила новую версию флагманского продукта – интегрированной платформы безопасности "Интеллект". В версии 4.7.5 учтены важные замечания и реализован новый функционал по запросам партнеров и клиентов ITV.

Выпущен базовый дистрибутив "Интеллект 4.7.5", дистрибутивы решений Авто-Интеллект, POS-Интеллект, Face-Интеллект, а также дистрибутив модулей интеграции охранно-пожарных сигнализаций (ОПС), систем контроля и управления доступом (СКУД), прикладного программного обеспечения (модули "Учет рабочего времени", "Служба пропускного режима", "Фотоидентификация").

В "Интеллекте 4.7.5" реализована официальная возможность работы под управлением ОС Windows Vista. Расширены возможности работы в распределенной архитектуре при одновременном использовании различных разрешений и форматов компрессии видеопотоков, а также при одновременном применении аналоговых и IP-камер. Усовершенствованы возможности подсистем аудиорегистрации, видеорегистрации и видеомониторинга. Большое внимание уделено устойчивости работы "Интеллекта".

Замечания к версии "Интеллект 4.7.5" [http://www.itv.ru/download/files/Intellect-4.7.5_Release_Notes.pdf]

Основной задачей версии было увеличение номенклатуры интегрированного IP-оборудования и оборудования систем ОПС и СКУД, а также обновление функционала существующих модулей интеграции.

Количество интегрированных IP-камер и компактных малоканальных IP-серверов увеличилось вдвое, таким образом, общее количество поддерживаемых IP-устройств стало равным 134.

В число новых интеграций систем ОПС и СКУД вошли Gate, "Магистратор" и ForSec, а также "Стрелец" и "Форпост", модули интеграции которых ранее выпускались в виде отдельных дополнений к версии "Интеллект 4.7.4". Серьезно доработан модуль интеграции системы FortNet/AccessNet, имеющей большую популярность на Украине.

Были учтены замечания по существующим интеграциям и поддержке новых версий программных прошивок (firmware) оборудования.

Полные таблицы интегрированного оборудования можно найти здесь http://www.itv.ru/products/intellect/integration.php]

Ссылка: Мост безопасности

Назад...

ЛУЖКОВ ПОЖАЛЕЛ "ОЧУМЕЛЫХ БАБУШЕК". 80 тысяч московских камер видеонаблюдения -- коту под хвост?

По сообщению московского отделения телеканала "Вести", столичный мэр публично признал провал московской системы видеонаблюдения, которая обошлась казне в полмиллиарда рублей. А также открытым текстом выразил сочувствие операторам -- "бабушкам", очумело пялящимся, по подсчетам ньюсмейкера, в 16 экранов каждая. Нашим постоянным читателям проблема, мягко говоря, знакома. И не только по нашим публикациям. Отраслевые эксперты неоднократно предостерегали руководство столичных силовиков о том, что существующие сети видеонаблюдения способны оказать помощь в расследовании преступлений разве что по случайному стечению обстоятельств.

Строгий и торжественный дикторский голос озвучил количество преступлений, раскрытое при помощи камер видеонаблюдения с начала этого года -- 280, или 1% от всех зафиксированных в Москве правонарушений. "Гора родила мышь," -- иронизировал по этому поводу один из наших постоянных авторов еще в осеннем выпуске газеты. Все подтвердилось, и Security News имеет моральное право злорадствовать. Однако мы остаемся начеку. Как известно, Юрий Михайлович ничего "просто так" не говорит и тем более не делает. В резюме по сюжету содержалась информация о том, что Лужков потребовал систему модернизировать и пообещал выделить на это средства. То есть, как в армейском анекдоте: "Что уж тут думать, трясти надо!"

Как мы уже неоднократно писали, московское видеонаблюдение родилось кривым и хромым, потому по жизни тащилось калекой. Никакими финансовыми вливаниями облагородить это чудо техники, судя по всему, не удастся. Впрочем, мэр конкретно и не обещал, что ситуация будет исправлена. Модернизация неработающей системы -- дело, судя по всему, прибыльное. По крайней мере, оно позволит безбедно пережить кризис ряду поставщиков софта и железок. А о ком речь, вы и сами прекрасно знаете.

Ссылка: secnews

Назад...

Миниатюрная камера купольного типа Axis M3011/H.264 с разрешением VGA при 30 к/с

Компания AXIS Communications, ведущий мировой производитель оборудования для IP-видеонаблюдения, пополнила линейку купольных IP-камер новой миниатюрной моделью М3011. Диаметр купола новинки составляет 9 см, она крепиться в фальш-потолок и удачно камуфлируется под светильник. В отличие от аналогов, эти миниатюрные камеры используют ?” КМОП-матрицу с прогрессивной разверткой и могут транслировать по IP-сети одновременно несколько видеопотоков в форматах H.264 и M-JPEG с разрешением от 160х120 до 640х480 пикс. со скоростью 30 кадров в секунду. Кроме того, новая цветная камера оснащена объективом, детектором движения, видеобуфером на 16 Мб и поддерживает технологию РоЕ. Для настройки М3011 и управления видео по сети можно использовать любой веб-браузер, а при обслуживании более трех камер — ПО Axis Camera Station.

M3011 – это самая миниатюрная модель из всех камер Axis купольного типа, так как диаметр ее купола составляет 9 см, а при креплении в фальш-потолок купол выходит за пределы поверхности на 3 см. Стильный дизайн и наличие сменных крепежных колец серебряного, золотого, белого и черного цветов, позволяют использовать миниатюрные камеры на потолках офисов или магазинов с любым интерьером, и они будут мало отличаться от современных светильников. При этом камера способна формировать реалистичное цветное видео при освещенности на объекте до 1 лк.

Несмотря на малые размеры, IP-камеры формируют высококачественное изображение за счет 1/4-дюймовой КМОП-матрицы с прогрессивной разверткой и новейшего фирменного процессора ARTREC-B, оснащенного оперативной памятью емкостью 64 Мб и флэш-памятью на 32 Мб. При этом миниатюрные камеры осуществляют сжатие изображения в форматах H.264 и M-JPEG и одновременную передачу по сети нескольких видеопотоков с разрешением от CIF (160x120 пикс.) до VGA (640x480 пикс.) при скорости каждого 30 к/с. В дополнение к этому M3011 оснащена миниатюрным объективом с фокусным расстоянием 3 мм и углом обзора 66°.

Использование прогрессивного алгоритма компрессии H.264 позволяет применять миниатюрные камеры для трансляции "живого" видео и тревожных видеопоследовательностей на удаленный компьютер по сетям с малой пропускной способностью, поскольку видео в этом формате, при одинаковом качестве изображения, "легче" на 50% по сравнению с MPEG-4. Кроме того, видеопотоки в H.264 можно архивировать на жесткий диск ПК и экономить его дисковое пространство. Ресурсоемкий M-JPEG обеспечивает более высокое качество покадрового просмотра видеоматериалов с IP-камеры, например, для детального анализа тревожного видео.

По материалам Мост безопасности

Назад...

Новый контроллер в семействе CCU 6225

R&DS GSM контроллер CCU6225-LC Контроллер управления шлагбаумом, воротами с электроприводом + охранная система с возможностью дистанционного управления и контроля с мобильного телефона стандарта.

GSM CCU6225-LC позволяет организовать доступ на стоянку или в гараж только зарегистрированным пользователям. Идентификация пользователя происходит по номеру его телефона.

Телефоны вносятся в энергонезависимую памятьконтроллера (до 500 номеров) при конфигурировании и могут удаляться или добавляться через SMS команды с управляющих телефонов. Это позволяет удаленно администрировать контроллер. Для открытия шлагбаума пользователю достаточно позвонить со своего телефона на заранее известный номер контроллера, после длинного гудка контроллер отбивает вызов (соединения не требуется), если телефон находится в списке управляющих номеров, указанные реле включаются на заданное время.

Более того, функциональность прибора позволяет задать индивидуальное воздействие для каждого управляющего телефона на любые 2 реле и 7 выходов. Что позволяет использовать один прибор для работы нескольких независимых групп пользователей или по звонку с одного телефона можно открыть ворота и одновременно включить освещение на заданное время. Дополнительно заметим, что все охранные функции сохранены в рамках версии CCU6225-LT. Т.е. это GSM сигнализация контролирующая 8 входов, имеющая режим постановки на охрану, контроль основного питания с автоматическим переходом на резервный аккумулятор.

Все события имеют голосовое оповещение или SMS оповещение на заданные номера телефонов. Имеется управление через DTMF с голосовыми подсказками.

Ссылка: R&DS

Назад...

Cервис спутникового мониторинга GeoLife

С помощью сервиса спутникового мониторинга GeoLife любой человек может получить ответ на волнующие его вопросы, где находится его автомобиль, ребенок, водитель, сотрудники, багаж. Также пользователь может получить информацию о ближайших к его реальному местонахождению точек интересов (кафе, рестораны, автосервисы, обменные пункты и проч.), а также информацию о местонахождении других пользователей системы.
Если совсем лаконично, то технологическую схему, используемую в системе GeoLife, можно описать следующим образом: специальное абонентское устройство (GPS маячок) принимает сигнал с навигационных спутников, определяет свою координату (местоположение) и отправляет эту информацию (а также другую - об уровне заряда батареи, состоянии датчиков и др.) на сервер системы мониторинга GeoLife для её последующего использовании и хранения. Доступ к этой информации получает только зарегистрированный пользователь системы GPS мониторинга GeoLife, хозяин данного устройства, за абонентскую плату. Чтобы не читать лекции на тему GPS мониторинга рекомендую Вам обратиться к любым источникам (например, Wikipedia.org), где выложено огромное количество информации по данному вопросу, или к поисковым системам (Yandex.Ru, Google.Ru).
Проект спутникового наблюдения GeoLife является первым проектом операторского уровня на рынке дистанционного мониторинга, обладающим набором качеств, выгодно отличающих нас от потенциальных конкурентов.

Во-первых, мы работаем только напрямую с производителями персональных и автомобильных GPS трекеров. Путем долгого поиска мы нашли партнера - компанию, занимающуюся разработкой и продажей оборудования в соответствии с нашими требованиями по качеству и цене. Работая с нами, производитель добавляет в свой продукт ту функциональность, которая нужна только нам (например, продолжительность работы без подзарядки, поддержка технологии A-GPS, Cell-ID, чувствительность устройств и многие другие), без увеличения конечной стоимости продукции.
Во-вторых, система GeoLife абсолютно легальна и прозрачна. Компания "Универсал-Телеком", продвигающая услугу GeoLife, обладает полным пакетом разрешительной документации - лицензиями, сертификатами, необходимыми для оказания подобного вида услуг. Нами заключено соглашение на использование легальной картографической продукции как с "Роскартографией", так и с другими правообладателями российской картографической продукции.
В-третьих, для своих клиентов мы развернули профессиональный контакт-центр с круглосуточной службой технической поддержкой, готовой ответить на любой вопрос настоящего или потенциального пользователя системы GeoLife. Мы арендуем телефонную линию 8-800-200-25-45 , звонки на которую для пользователей системы GPS мониторинг бесплатны из любой части России.
В-четвертых, нами создана собственная сервисная служба, осуществляющая гарантийный и послегарантийный ремонт оборудования. Мы готовы абсолютно безвозмездно заменить для наших клиентов вышедшее из строя оборудование не по его вине.
В-пятых, мы обеспечиваем рекламную поддержу продаж в центральных СМИ, в сети интернет и в местах продаж.
В-шестых, мы разработали систему обучения и мотивации продавцов, для которых выгодна как продажа абонентских устройств (автомобильных и персональных), так и продажа контрактов на максимально длительный срок.

Cсылка: GeoLife

Назад...

ГУВД и ГЛОНАСС – преступникам ходу не даст

7 апреля 2009 года в Центре управления нарядами УВД по Северному административному округу города Москвы начальник ГУВД по городу Москве генерал-полковник милиции Владимир Васильевич Пронин представил Систему управления мобильными нарядами (СУМН) Министру внутренних дел Российской Федерации Рашиду Гумаровичу Нургалиеву и мэру города Москвы Юрию Михайловичу Лужкову. Система разработана компанией "М2М телематика" по заказу Правительства города Москвы.

Система управления мобильными нарядами предназначена для автоматизации процессов управления силами и средствами всех подразделений ГУВД, находящихся на различных территориальных и функциональных уровнях, несущих патрульно-постовую службу милиции, задействованных в планах единой дислокации, а так же оперативных планах "Перехват", "Вулкан" и т.д.

Центр управления нарядами (ЦУН) является основным потребителем информации СУМН, которая работает в режиме опытной эксплуатации с середины января 2009 года в УВД по Северному административному округу города Москвы. ЦУН является основным звеном координации сил и средств охраны общественного порядка. Он занимается сбором и обработкой информации о состоянии правопорядка на улицах и в других общественных местах, а также управлением и информационным обеспечением нарядов. Автомобили патрульно-постовой службы, ГИБДД, вневедомственной охраны и групп немедленного реагирования оснащены оборудованием на базе навигационной системы ГЛОНАСС. Это позволяет оперативным дежурным с помощью специального программного обеспечения контролировать маршруты их передвижения и, при необходимости, направлять к месту происшествия. Вся информация от мобильных нарядов выводится на два монитора. На одном постоянно отображаются рабочие карты как в целом Москвы, так и отдельно взятого района местности, вплоть до отдельно стоящего дома. На втором мониторе выводится сопутствующая текстовая информация - карточка происшествий, список ближайших нарядов, планируемых на отработку сообщения о происшествии, отчеты и т.д. И оборудование на базе системы ГЛОНАСС, и программное обеспечение, входящее в аппаратно-программный комплекс СУМН, являются собственными разработками "М2М телематика".

В СУМН поступает информация от службы "02" ДЧ ГУВД по городу Москве. Информация о происшествиях автоматически появляется на мониторе с фиксацией времени поступления и отображается на карте управления нарядами. СУМН просчитывает расстояние между местом происшествия и патрулями, что позволяет направить по данному адресу ближайший наряд вне зависимости от зоны ответственности и территории ОВД, тем самым максимально сократить время его прибытия на место происшествия. Это увеличивает вероятность раскрытия преступления "по горячим следам".

Применение СУМН позволило мобильным нарядам увеличить раскрываемость преступлений(за 2,5 месяца работы с помощью ЦУН было раскрыто более 40 преступлений). До конца года планируется оснащение средствами СУМН Центров управления нарядами во всех столичных округах.

По количеству транспортных средств, оснащаемых спутниковым навигационным оборудованием на базе ГЛОНАСС, проект является крупнейшим в Российской Федерации. Как отметил Рашид Гумарович Нургалиев, министр внутренних дел РФ: "ГУВД Москвы на основе эксперимента уже проанализировало даже во временном факторе использование наших сил и средств, и теперь мы уже можем перегруппировываться, мы можем проводить оптимизацию, но при этом не терять качества - качества оказания непосредственно помощи гражданам по линии милиции общественной безопасности".

"Эта система работает, дала результаты - результаты очень впечатлительные, - говорит Юрий Михайлович Лужков, мэр Москвы. - И мы собираемся вместе с руководством ГУВД ее быстро внедрять по результатам опыта в Северном округе во всех остальных округах города Москвы".

Cсылка: Мост безопасности

Назад...

ООО "ГРИН" занесено в реестр Добросовестный поставщик

В официальном издании Правительства РФ – «Российской газете» - опубликован полный перечень предприятий, внесенных в Федеральный реестр добросовестных поставщиков. Международный центр инвестиционного консалтинга (МЦИК) провел выборочное обследование нескольких тысяч российских предприятий. В рамках детального анализа деятельности поставщиков, специалисты МЦИК исследовали ряд критериев, которые позволили выявить компании, способные добросовестно и гарантировано исполнять контракты. Так, при оценке учитывались: финансовое положение предприятия, способность исполнения контрактов, наличие опыта работы в своей сфере, отсутствие нарушений, выявленных контрольными органами, количество выполненных контрактов. По результатам обследования ООО "ГРИН" вошло в этот реестр, о чем свидетельствует выписка.
Подобные  награды подтверждают статус ООО «ГРИН» в глазах потребителей и деловых партнеров, как организации , устойчивость и стабильность которой признана на высоком уровне.

Назад...

Многозонный контроллер CCU6225MZ

Охранная GSM сигнализация CCU6225-MZ  - новая многозонная модификация, доступна для заказа с 1 июня 2009г. Имеет четыре охранных периметра с функцией FlexibleLink для гибкой привязки любого входа к любому периметру, с раздельной постановкой на охрану. Система позволяет организовать охрану четырех независимых объектов с некоторыми ограничениями или одного объекта с раздельной стратегией постановки под охрану. Алгоритм настройки FlexibleLink делает конфигурацию периметров простой задачей.

Ссылка: R&DS

Назад...

IP-решения для систем CCTV

Весной 2009 года компания "СТА" начала поставку на российский рынок высокотехнологичных систем IP-видеонаблюдения eVidence.

Технологии IP-видеонаблюдения eVidence разрабатываются с 2004 года. За 5 лет активных разработок инженерам удалось создать системы записи для сферы IP-видеонаблюдения, отличающиеся исключительной надежностью работы и богатыми функциональными возможностями.

Разработчики eVidence имеют партнерские отношения с более чем 40 производителями IP-камер по всему миру. Благодаря активному сотрудничеству в настоящий момент серверы eVidence поддерживают более 350 моделей IP-камер, среди которых такие известные марки, как Axis, Arecont Vision, Infinity, JVC, Panasonic, SONY, Toshiba.

В зависимости от модели подключаемых камер серверы eVidence могут вести запись с разрешением от 640х480 до 5 мегапикселей в форматах M-JPEG, MPEG-4 и наиболее современном H264.

Среди всех поставщиков IP-решений eVidence обладает, пожалуй, наиболее полным модельным рядом IP-серверов, состоящим на данный момент из 7 различных моделей, объединенных в 3 серии:

• cерия ALFA,
• cерия DELTA,
• cерия SIGMA.

Помимо стандартных функций, видеосерверы eVidence имеют ряд дополнительных возможностей.

Подключение аналоговых камер

Серверы eVidence позволяют подключать дополнительные аналоговые камеры, благодаря чему пользователь при переходе от аналогового видеонаблюдения к IP может использовать группу работающих на объекте камер, оставшихся от предыдущей системы.

Автоопределение IP-камер

Видеосерверы имеют механизм, который позволяет в автоматическом режиме находить все доступные камеры в сети. Администратору достаточно активировать режим поиска и все камеры будут найдены и подключены.

Контроль загрузки сети

Все модели eVidence имеют функцию автоматического контроля загруженности сети. Эта функция особенно полезна в небольших системах видеонаблюдения, которые используют общую локальную сеть (например, система наблюдения небольшого офисного здания). Благодаря этой функции пользователь может быть всегда уверенным втом, что система видеонаблюдения ни при каких обстоятельствах не перегрузит общую сеть и не вызовет ошибок в работе компьютерных приложений.

Интеллектуальная система поиска

Функция интеллектуального поиска позволяет моментально находить в архиве те видеофрагменты, в которых происходит движение в заданной области кадра.

Экспорт видеофрагментов

Устройства eVidence обладают расширенной системой архивирования и позволяют экспортировать видеофрагменты в любом из современных форматав, таких как DivX, Xvid,DVD MPEG2.

Ссылка: Мост безопасности.

Назад...

ГЛОНАСС/GPS-решения на VI социально-экономическом форуме "Информационное общество" в Твери

2 и 3 июля 2009 г. в Твери состоялся VI социально-экономический форум "Информационное общество". В рамках события компания "М2М телематика" продемонстрировала актуальные ГЛОНАСС/GPS-решения, предназначенные для информационно-аналитической поддержки деятельности органов государственной власти, а также предприятий, работающих в сфере бытовых услуг.

Социально-экономический форум был организован при содействии Администрации Президента РФ, Совета Федерации РФ, Государственной Думы РФ, Правительства Москвы и Администрации Тверской области. Основной темой события являлось обсуждение вопросов реализации стратегии развития информационного общества в Российской Федерации.

Почетными гостями события стали: руководитель Администрации Президента России Сергей Нарышкин, министр связи и массовых коммуникаций Игорь Щёголев, советник Президента России Леонид Рейман. В частности, Игорь Щеголев рассказал участниками форума о разработке долгосрочной программы "Информационное общество 2011-2018".

В форуме приняли участие более тысячи человек - представители бизнеса, власти, а также ведущие специалисты в области информационных технологий.

На экспозициях выставки VI социально-экономического форума были представлены инновационные проекты компаний, реализуемые в рамках федеральных целевых программ по развитию информационного общества.

На стенде компании "М2М телематика" можно было подробно ознакомиться с работой известного на рынке телематических услуг семейства систем мониторинга и управления транспортом BusinessNavigator® http://www.m2m-t.ru/solution/?branches=busnav, а также новейшего программно-аппаратного комплекса (М2М-ЖКХ Предприятие http://www.m2m-t.ru/communalservices/) для предприятий жилищно-коммунального хозяйства.

Системы мониторинга и управления транспортом BusinessNavigator® предназначены для повышения прибыльности транспортных компаний за счёт эффективного решения задач контроля и управления транспортом, а также обеспечения безопасности работы на основе использования современного оборудования и технологий связи, радионавигации и вычислительной техники.

Решение М2М-ЖКХ Предприятие – программно-аппаратный комплекс, состоящий из специального диспетчерского программного продукта и абонентского оборудования (М2М-Cyber GLX) и работающий на базе спутниковых навигационных систем ГЛОНАСС и GPS. Разработка компании "М2М телематика" предназначена для предприятий, оказывающих социальные бытовые услуги населению. Решение М2М-ЖКХ Предприятие является эффективным инструментом для повышения прибыльности предприятия ЖКХ за счет обеспечения прозрачности выполнения всех видов работ коммунальной техники.

Посетители форума могли ознакомиться и с одной из последних разработок компании "М2М телематика" - программно-техническим решением "Региональная навигационно-информационная система транспортного комплекса".

Данное решение создано специально для органов власти и автотранспортных предприятий региона с целью обеспечения максимальной эффективности при решении функциональных задач контроля и управления транспортными средствами отраслевой принадлежности. Более подробно с региональным решением можно ознакомиться на сайте компании "М2М телематика" www.m2m-t.ru.

Решение успешно внедряется в Красноярском крае, Московской, Астраханской, Саратовской областях, Сочи, Тамбове, Рязани и других регионах РФ.

Ссылка: Мост безопасности.

Назад...

Российские ГЛОНАСС-разработчики обогнали GPS

Компания SPIRIT-Telecom, отечественный лидер в разработке и лицензировании программных продуктов и аппаратных дизайнов для навигационных приемников ГЛОНАСС и GPS, цифровой радиосвязи и передачи данных, сегодня представила две модели ГЛОНАСС/GPS приемников нового поколения. Уникальная технология SPIRIT позволяет надежно определять координаты объекта внутри помещений. Ранее ни приемники GPS ни ГЛОНАСС/GPS не предоставляли подобных возможностей, а требовали прямой видимости спутников. Также представлена новая технология выпуска ГЛОНАСС/GPS чипов-приемников на микроэлектронных предприятиях в России с нормами 130 нм.

На состоявшейся сегодня в штаб-квартире SPIRIT Telecom демонстрации компания представила своим зарубежным партнерам уникальную технологию, которая позволяет определить координаты объекта даже внутри помещения. Продукт SPIRIT-GG-04S-ATOM – представляет собой навигационное ПО для универсального интегрированного мультимедийного коммуникационного процессора с техническими характеристиками, существенно превосходящими GPS-аналоги.

Уникальная разработка SPIRIT-Telecom сверхчувствительного навигационного приемника, состоит из программы, которая работает на любых массово выпускаемых мобильных устройствах на базе стандартных процессоров Intel Atom - на нетбуках, MID (mobile internet devices) и ноутбуках - и не требует наличия специализированного модуля-приемника, а только внешней антенны, которая реализована как USB-донгл. С программным решением российской компании SPIRIT потребительское мобильное навигационно-коммуникационно-мультимедийное устройство по чувствительности превосходит все известные российские и зарубежные аналоги и способно уверенно принимать спутниковый сигнал внутри помещений. Если чувствительность современного коммерческого GPS-приемника составляет примерно -190дБВт, а чувствительность лучших отечественных ГЛОНАСС приемников – не более -180дБВт, то чувствительность программного навигационного приемника SPIRIT на платформе Intel Atom доходит до -210 дБВт, что позволяет уверенно принимать спутниковые сигналы внутри помещений. Уникальной особенностью этого решения является его реализация в виде ПО, т.е. не требуется дополнительное аппаратное обеспечение кроме USB-донгла внешней антенны. Процессор Intel Atom с архитектурой х86 сделан по технологии 32 нанометра и является главным продуктом Intel для нетбуков, MID и ноутбуков, т.е. уже встроен в перспективные коммуникационные и мультимедийные продукты потребительской электроники, и активно продвигается компанией Intel по всему миру. Лицензия SPIRIT на навигационное ПО для Intel Atom и USB-донгл доступна немедленно. Работа в помещении первой версии приемника демонстрировалась ГЛОНАСС-профессионалам на выставке СвязьЭкспоком-2009, доклад об улучшенной версии приемника был представлен на выставке ChipExpo-2009 которая проходила в Москве на прошлой неделе.

Другой объявленный сегодня новый продукт - SPIRIT-GG24-03S-ARM – представляет собой дизайн и навигационное программное обеспечение (ПО) с поддержкой ГЛОНАСС для чипа с техническими характеристиками и ценой чипа предельно близкими к GPS-аналогам. Это полнофункциональный чип-приемник отечественной разработки с поддержкой ГЛОНАСС, который не требует установки дополнительных компонентов, кроме антенны.

Появление на рынке подобных чипов сможет дать существенный импульс к массовому внедрению и использованию спутниковой навигационной системы ГЛОНАСС в потребительских навигационных устройствах. Интегрированный чип на базе софта SPIRIT-GG24-03S-ARM имеет размеры 13 х 13 мм, энергопотребление менее 0,2 Вт и стоит от 450 рублей при массовых тиражах. Подобные характеристики позволяют встраивать приемники ГЛОНАСС/GPS в широкий спектр потребительского оборудования, например навигаторы, без значительного повышения его стоимости.

"Сегодня на мировом рынке потребительской электроники, связи и навигации спрос быстро смещается от отдельных навигационных GPS-чипов в область высоко-интегрированных коммуникационно-мультимедийных процессорных платформ. Потребителю нужны доступные компактные мультимедийные недорогие мобильные устройства, смарт-фоны, MID, нетбуки, ноутбуки, в которых навигация глубоко интегрирована на процессоре вместе с сотовой связью 3G, проигрыванием музыки и видео, 3D визуализацией и играми. Поэтому на мировом рынке отдельные GPS-чипы уже коммодитизированы и отмирают, и уступают место интегрированным процессорам, которые обеспечивают и связь и обработку мультимедиа и навигацию "в одном флаконе". Навигационное ПО SPIRIT создано именно для таких процессоров, включая Intel Atom. В то же время на российском рынке микроэлектроники, который существенно отстает от мирового, еще некоторое время будут востребованы отдельные ГЛОНАСС/GPS чипы, а поэтому SPIRIT также разработал ГЛОНАСС/GPS решение на базе самого массового, дешевого, доступного и малопотребляющего процессора с архитектурой ARM7" - сообщил председатель правления ГК SPIRIT Андрей Свириденко - "При этом пользователь хочет, чтобы сервисы, основанные на системе спутникового позиционирования, работали всегда и везде, даже в помещении. Эту уникальную на российском и мировом рынке функциональность для различного типа массовых мобильных потребительских устройств в полной мере способны обеспечить инновационные программные решения, разработанные SPIRIT, и предназначенные для работы на одном чипе".

Ссылка: Мост безопасности.

Назад...

Новая технология выпуска ГЛОНАСС/GPS приемников на одном чипе для отечественных заводов

Представлен первый Российский ГЛОНАСС/GPS продукт, имеющий характеристики лучше GPS, и работающий на 1 чипе, что делает ГЛОНАСС доступным в массовых мобильных потребительских устройствах

Чипы на базе процессорного ядра ARM7 и ПО SPIRIT-GG24-03S-ARM будут выпускаться в рамках сотрудничества SPIRIT с ведущими мировыми и российскими полупроводниковыми заводами с использованием технологических норм 130 нанометров. Процессорное ядро ARM7 свободно лицензируется английской компанией ARM полупроводниковым производителям и фиксированная стоимость лицензии на производство составляет менее $500 тысяч, т.е. эта лицензия доступна практически любому серьезному производителю, включая российские полупроводниковые заводы такие как Ангстрем и Микрон, и российские заводы – производители электронной аппаратуры такие как Ижевский Радиозавод, Инкотекс, Альтоника, Штрих, РИРВ, РНИИ КП, НИЦЭВТ, Ровер, Ситроникс и многие другие, а также федеральному ГЛОНАСС-оператору НИС и структурам МО РФ, без каких-либо ограничений. Технология 130 нанометров, а не 90 нанометров, была выбрана SPIRIT именно для того чтобы выпуск чипов для навигационных приемников можно было быстрее освоить на российских полупроводниковых заводах.

Процессоры с архитектурой ARM7 являются самыми массовыми, самыми дешевыми, самыми мало-энергопотребляющими современными процессорами в мире. Их выпускают более 100 мировых полупроводниковых заводов в мире, и за последние 5 лет продано более 5 миллиардов процессоров ARM7 практически от всех ведущих полупроводниковых производителей. SPIRIT является предпочтительным софтверным домом и стратегическим партнером компании ARM с 2006 года, и за последние несколько лет выполнил оптимизацию целого ряда коммуникационных продуктов SPIRIT как для самого ARM, так и для клиентов ARM, включая Apple, Agere, Texas Instruments, Samsung, LG, HTC, iRiver, Freescale, ST-Micro, NXP, DSPG и десятков других мировых лидеров.

Для того чтобы начать массовое производство чипов с навигационным ПО SPIRIT-GG24-03S-ARM российскому заводу достаточно купить лицензию на ГЛОНАСС/GPS софт и дизайн от SPIRIT, которая доступна немедленно, и лицензию на производство процессорного ядра ARM7, которая доступна немедленно. По оценкам SPIRIT, массовое производство навигационных чипов отечественными и зарубежными предприятиями можно осуществить уже в первом полугодии 2010 года. Само производство чипов российским заводом при этом может быть организовано как в России, так и за рубежом в рамках субподряда, поскольку все ведущие мировые полупроводниковые фабрики уже имеют лицензию на архитектуру ARM7. ПО SPIRIT можно модифицировать под специфические требования заказчика/лицензиата и интегрировать с другим ПО, включая коммуникационное.

Лицензии на производство чипов с навигационным ПО SPIRIT-GG24-03S-ARM от SPIRIT доступны немедленно. При этом проектирование ГЛОНАСС/GPS-приемников и подготовка к их массовому производству проводилась с учетом возможного объемов производства от десятков тысяч до десятков миллионов штук в год в зависимости от производственных возможностей конкретного завода и его оценок рыночных ниш.

Начиная с 1996 программные коммуникационные и навигационные продукты SPIRIT лицензировали для разработки и производства собственных процессоров и аппаратных устройств такие лидеры мировой полупроводниковой индустрии как ARM, Apple, Agere, Analog Devices, CML Micro, DSP Group, Freescale Semiconductor, NEC, Samsung, ST Micro, Texas Instruments, Toshiba и другие. Прямые клиенты SPIRIT сегодня производят более 60% всех смарт-фонов в мире. Богатый опыт работы с мировыми производителями процессоров и мобильных устройств позволил SPIRIT в полной мере реализовать и потенциал как недорогой, массовой и мало-энерго-потребляющей платформы ARM7, которая является мировым индустриальным стандартом и свободно лицензируется, так и мощного нового перспективного процессора Intel Atom для создания интегрированных навигационно-коммуникационно-мультимедийных решений, обеспечивающих поддержку самых передовых технологий мирового класса.

Ссылка: Мост безопасности.

Назад...

Участие ООО "ГРИН" в конкурсе "Лучшие товары и услуги Республики Марий Эл"

29 октября 2009 года ООО "ГРИН" приняло участие в республиканском конкурсе "Лучшие товары и услуги Республики Марий Эл", посвященном Дню Республики Марий Эл.
Конкурс состоялся в Выставочном центре Торгово-промышленной палаты Республики Марий Эл. На открытии конкурса выступил заместитель Главы Правительства Республики Марий Эл, министр экономического развития , промышленности и торговли Республики Марий Эл Якупов Ильяс Габдрауфович. .
ООО "ГРИН" представляло оборудование по оснащению транспорта системой спутникового мониторинга "АвтоГРАФ", работающего как с GPS, так и ГЛОНАСС системами. Также было представлено оборудование системы инфрокрасных (ИК) обогревателей на основе пленочных лучистых электронагревателей (ПЛЭН).
Совместно с ООО "ГРИН" в выставке приняло участие ООО "ЭСБ-Технологии" - изготовитель ПЛЭН, в лице его Генерального директора Чашкина В.К.
Все представленные системы вызвали живой интерес гостей и участников конкурса. Специалисты наших компаний отвечали на многочисленные вопросы, демонстрировали возможности систем, делились информацией по их использованию и достоинсвах.

Назад...

Модель ГЛОНАСС-приемника, сопоставимая с GPS-аналогами

Российское КБ "Навис" ("Конструкторское бюро навигационных систем") представило две модели четырехсистемных приемников нового поколения (серия NV08C), поддерживающих сигналы ГЛОНАСС, GPS, Galileo и "Бейдоу" ("Компас" - китайская спутниковая группировка, развертывание которой планируется завершить к 2015 г.).

В КБ "Навис" утверждают, что впервые на отечественном рынке сумели создать ГЛОНАСС-приемник, сопоставимый по уровню с зарубежными GPS-аналогами, и внедрению ГЛОНАСС на массовом рынке теперь ничто не мешает. В отличие от ранее представленных на рынке аналогов, чип не требует установки дополнительных компонентов для включения, кроме антенны и подачи питания. Это позволяет встраивать приемник в достаточно широкий спектр потребительского оборудования без значительного повышения его стоимости, говорят конструкторы. Речь идет о модели NV08C-MCM-M, разработка которой началась в 2008 г.

Как рассказал CNews Сергей Тихомиров, директор по маркетингу КБ "Навис", общая стоимость проекта разработки и запуска в производство приемников нового поколения – порядка €10 млн. По словам Тихомирова, частично эти деньги взяты из собственных средств, частично будут инвестированы зарубежными партнерами. В каком соотношении – пока не разглашается, партнеры также не называются. Вопрос дальнейшего финансирования находится сейчас на стадии обсуждения, говорят в КБ "Навис".

Конечная стоимость новых приемников, в зависимости от модели, будет находиться в диапазоне $15-30. В $30 обойдется модуль со встроенной флэш-памятью. Предполагается также разработка третьей модификации чипа – для специального применения. Приемники будут выпускаться по 90-нм технологии на зарубежных заводах, расположенных в Европе. Соглашения с ними уже подписаны, но до начала производства названия заводов не разглашаются. Когда 90-нм технология будет освоена российскими микроэлектронщиками, производство чипов планируется перенести на отечественные заводы. Напомним, что к 2011 г. технологию 90-нм готовится внедрить российский завод "Микрон".

"Появление на рынке подобных приемников нового поколения - переломный момент в коммерциализации национальной спутниковой системы ГЛОНАСС", - подтвердил CNews Александр Гурко, генеральный директор компании НИС ("Навигационно-информационные системы"), назначенной правительством федеральным оператором ГЛОНАСС, и компании "М2М телематика".

По словам Гурко, данная разработка выполняется по заказу Минпромторга в рамках ОКРа "Компоненты 2", части ФЦП "ГЛОНАСС". "На данный момент в разработке находится несколько похожих проектов, и в самое ближайшее время будут представлены еще 2-3 модели подобных чипсетов-приемников, работающих по сигналам ГЛОНАСС/GPS, - продолжает Александр Гурко. - Таким образом, на рынке может сформироваться полноценная конкуренция между производителями". Имена других разработчиков он не назвал.

Гендиректор НИС также считает, что многосистемность нового приемника дает ему шанс стать единственной пока работающей альтернативой американской GPS в мировом масштабе (так как европейская Galileo и китайский "Бейдоу" еще не работают). "Здесь будут работать два фактора: технологический - работа с двумя системами одновременно позволяет более надежно определять координаты объекта, и политический - ни один потенциальный потребитель в мире не хочет зависеть от сигнала одной системы, тем самым всецело отдавая контроль за своими транспортными потоками стране, управляющей системой, - полагает он. - Это и реальный шанс для быстрого повышения интереса к ГЛОНАСС в других странах". По информации Гурко, целый ряд российских компаний, работающих на рынке спутниковой навигации, сейчас ведут переговоры с зарубежными производителями навигационного оборудования и начале производства устройств с поддержкой ГЛОНАСС/GPS для продажи не только и не сколько внутри России, но на международном рынке.

Сейчас конструкторское бюро заканчивает изготовление опытной партии из нескольких сотен приемников нового поколения. В декабре эту партию отдадут на тестирование потенциальным потребителям. В 1-м квартале 2010 г. пройдут квалификационные испытания новинок. Точный объем первой серийной партии новых чипов станет понятен ко 2-му кварталу 2010 г., когда закончится этап тестирования, уточняет Тихомиров. Начало массового производства и продаж приемников серии NV08C намечено на июнь 2010 г. Ожидаемые объемы выпуска – до 300 тыс. штук уже в 2010 г. Именно так, по словам Сергея Тихомирова, в КБ "Навис" оценивают емкость рынка ГЛОНАСС/GPS-приемников на следующий год. Впрочем, по его словам, эта оценка может быть занижена. Прогноз на 2012 г. - 1 млн приемников в год. В целом же чипы проектировались с учетом возможного расширения объема производства до нескольких миллионов штук в год.

"Первые устройства с новыми чипами-приемниками вполне могут появиться в течение 8-12 месяцев после начала массовых отгрузок модулей КБ "Навис" своим заказчикам, - полагает Виктор Лопатин, вице-президент компании "Вобис Компьютер", поставщика потребительских навигационных устройств. - Если производство начнется в июне 2010 г., то уже в начале 2011 г. могут появиться первые потребительские устройства".

Напомним, что по оценкам специалистов SmartMarketing, в 1-й половине 2009 г. в России доля ГЛОНАСС-устройств сократилась практически до нуля ь. По словам аналитиков, проблема выпуска конкурентных GPS-аналогам (по ТТХ и цене) ГЛОНАСС-приемников до сих пор не была решена.

КБ "Навис" занимается производством приемников для российской навигационной системы ГЛОНАСС с 1996 г. Общий штат компании составляет более 400 человек, количество парнеров в России и за рубежом – свыше 100. КБ выполняет работы по заказам Минобороны, Минтранса, Минкомсвязи и других госорганизаций. Компания, по собственным оценкам, занимает порядка 70% рынка приемников ГЛОНАСС/GPS. Аналитики, в то же время, не владеют точной информацией по структуре данного сегмента. "Этот рынок исторически является закрытым, и данных по нему очень мало, - заявили CNews в "Финаме". - Тем более, не проводилось никаких особых исследований и измерений долей рынка. Поэтому можно говорить лишь о том, что КБ "Навис" действительно является одним из ведущих разработчиков подобного оборудования". Рынок потенциально очень большой и может составить десятки тысяч подобных чипов в год, считают в "Финаме". По оценкам самого КБ "Навис", за все время было произведено не более 100 тыс. приемников, работающих по сигналам ГЛОНАСС.

Источник: CNews

Назад...

Правительство выделит в 2010 г. 180 млн рублей на проект "ЭРА ГЛОНАСС"

Правительство РФ выделит в 2010 году 180 миллионов рублей Роскосмосу на крупнейший российский проект по оказанию экстренной помощи автовладельцам, попавшим в ДТП, под названием "ЭРА ГЛОНАСС", говорится в распоряжении кабинета министров от 29 декабря 2009 года.

Ранее Роскосмос сообщал, что внедрение "ЭРА ГЛОНАСС" в автотранспортном комплексе России планируется с 2011 года.

Проект "ЭРА ГЛОНАСС" разработан с учетом прогноза развития основных сегментов рынка навигационной аппаратуры потребителей. Его реализация позволит предоставлять качественные услуги пользователям электронных портативных и мобильных устройств. Система будет создана на базе многофункциональных приемных устройств (телематических модулей) ГЛОНАСС/GPS отечественного производства.

В случае ДТП водитель или пассажир смогут сами активировать систему, включив "тревожную кнопку". Если же люди в результате полученных травм или шока не в состоянии этого сделать, система сама, автоматически, основываясь на данных датчика опрокидывания или срабатывания подушки безопасности, отправит информацию на диспетчерский пункт.

В Роскосмосе считают, что реализация проекта позволит сократить время реагирования экстренных служб при ДТП на 10-30%, и, как следствие, уменьшить тяжесть последствий травматизма и смертности на дорогах, а также снизить расходы бюджета на ликвидацию последствий ДТП примерно в полтора-два раза.

Системами ГЛОНАСС/GPS/GSM планируется оснащать десятки миллионов автомобилей по всей России. С одной стороны, это позволит значительно сократить количество несчастных случаев в результате ДТП и снизить расходы бюджета на ликвидацию последствий автомобильных аварий. С другой, "ЭРА ГЛОНАСС" сможет обеспечить конкурентоспособность технологии ГЛОНАСС, стать катализатором создания массовых устройств и распространения технологии в РФ и за рубежом в ближайшие три-четыре года (до начала активного продвижения GALILEO (ЕС) и BEIDOU (Китай).

Источник: РИА Новости

Назад...